Мэрия Краснодара объяснилась в связи с подорожанием проезда в общественном транспорте

Иллюстративное фото

Администрация Краснодара объяснила повышение стоимости проезда в городском электротранспорте с 28 до 30 рублей высокой себестоимостью проезда пассажиров. С этой целью власти провели брифинг.

Постановление о новом тарифе мэр Краснодара Евгений Первышов подписал 30 апреля, оно вступает в силу с 12 мая.

На брифинге 6 мая представитель МУП "Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление" (КТТУ) рассказал журналистам, что в 2019 году себестоимость перевозки одного пассажира составляла 25,4 рубля, а в 2020 году – 32,95 рублей. При этом снижается пассажиропоток и, как следствие, сокращаются зарплаты сотрудников, которые массово увольняются. Ввиду повышения тарифа на проезд на предприятии пообещали увеличить зарплаты водителей и кондукторов.

"Наш транспорт может и должен работать эффективнее. Выделенные полосы позволяют существующему количеству транспорта ездить быстрее, а значит перевозить больше пассажиров за день и, как следствие, зарабатывать больше денег", - рассказал Кавказ.Реалии Константин Трудик, глава краснодарского отделения некоммерческого фонда "Городские проекты Ильи Варламова и Максима Каца".

Урбанист подчеркивает: администрации Краснодара нужно пересмотреть приоритеты и поддерживать в первую очередь не личные автомобили, а общественный транспорт, пешеходные и велосипедные пути.

"Мы не против повышения тарифов. Мы против того, что пассажирам при каждом повышении тарифов говорят одно и то же разными словами, но ситуация не меняется. В прошлый раз при повышении тарифов говорили о повышении зарплаты сотрудникам. Однако оно было столь ничтожным, что сотрудники трамвайно-троллейбусного управления его не заметили" - отметила в разговоре с Кавказ.Реалии координатор общественного движения "Транспортная инициатива" Марина Репещук.

Она отметила, что спасти ситуацию с "вечными" долгами КТТУ могло бы более эффективное использование рекламы на подвижных составах. Также необходимо решить вопрос с дублированием маршрутов КТТУ маршрутами, обслуживаемыми частными перевозчиками, считает собеседница.

Для сравнения, в Махачкале с осени 2020 года стоимость проезда в троллейбусе составляет 15 рублей при оплате наличными и 10 рублей при оплате картой. В Ставрополе билет в троллейбус стоит также 15 рублей. В Черкесске проезд в троллейбусе стоит 17 рублей, такой же тариф на трамваи и троллейбусы - в Ростове-на-Дону.

  • Ранее сообщалось, что в Чечне и Забайкальском крае проживают самые бедные пенсионеры в России. Об этом заявили эксперты по результатам изучения темы старости и благополучия этой группы населения.
  • В марте республики Северного Кавказа попали в конец рейтинга по размеру зарплаты в малых и средних населённых пунктах. Последние два места заняли Чечня и Кабардино-Балкария.