Трамвайная система столицы Северной Осетии является одной из старейших в России. Владикавказский трамвай берет свое начало еще с конца 19 века. Первые вагоны с электрической тягой были пущены в городе бельгийской компанией в 1904 году. Известно, что в планы компании входило расширение трамвайной сети не только до пригородных сел, но и проложение ветки до Тбилиси. Этим грандиозным планам не суждено было сбыться. После революции 1917 года городской трамвай периодически стоял из-за нехватки средств. В 1930-е годы владикавказские трамвайные пути были переведены с узкой колеи на широкую. В постсоветские годы трамвайное хозяйство города переживало не лучшие времена, периодически переходя из рук одного собственника в другие.
Владикавказский трамвай
Трамвай является одной из достопримечательностей столицы Северной Осетии
1
Трамвайная сеть Владикавказа довольно развлетвлена. В начале 2003 года общая протяженность путей составляла 27,8 км.
2
Трамвайный парк состоит в основном из вагонов производства бывшей Чехословакии или современной Чехии
3
Но эти старые трамвайные вагоны давно отслужили свое
4
Поэтому их приходится периодически основательно ремонтировать
5
Владикавказское трамвайное депо занимается ремонтом трамваев
6
Вначале вагон полностью "обдирают"
7
А потом устанавливают новые покрытия и кресла
8
Через какое-то время старый вагон готов к перевозкам вновь
9
И старый-новый вагон вновь выходит на трамвайные линии города
