Эту статью можно прочитать и на чечнском языке
Еще не затихли дискуссии вокруг заявления главы Чечни Рамзана Кадырова о нарушителях на дорогах, которых в качестве наказания нужно отправлять на войну против Украины, как в республике начались новые рейды. Теперь силовики обращают особое внимание на владельцев машин с газобаллонным оборудованием – штрафы для нарушителей в 10 раз выше, чем предусмотрено законом. Местные жители и опрошенные сайтом Кавказ.Реалии эксперты объяснили, чем является новая кампания силовиков – заботой о безопасности людей или еще одним методом пополнить казну?
Проверки машин, которые используют в качестве топлива газ, а не бензин, стали для местных неожиданностью. Как признался редакции житель Грозного Муса (имя изменено из-за репрессивного российского законодательства и возможных преследований чеченскими властями. – Прим.), его автомобиль проверили только спустя много лет езды, до этого законностью установки газового оборудования никто не интересовался.
"У нас все так: власть сама по себе, народ сам по себе. Утром выезжаешь на дорогу, и выясняется, что мы живем уже при других реалиях. Остановили на посту ДПС, регистрации оборудования у меня, конечно, не было. Уже много лет езжу, но до сих пор никто у меня об этом не спрашивал. Потребовали оплатить штраф в 5 тысяч рублей и затем оформить регистрацию. Либо снять оборудование или машину оставить на стоянке. Пришлось оплатить, спорить с ними себе дороже", – сказал Муса.
Постоянно растущие цены на бензин заставляют все большее число людей переходить на газовое топливо. На сегодняшний день бензин 95-й марки в Чечне стоит порядка 60 рублей, газ пропан – в два раза меньше. Разница существенная, особенно для жителей республики, где доходы населения не превышают 30 тысяч рублей в месяц – только по официальным данным. Немаловажным является и тот факт, что Чечня находится в списке аутсайдеров по доступности бензина в России.
Согласно законодательству РФ, любые внесенные изменения в автомобиле должны быть зарегистрированы, в противном случае грозит штраф в 500 рублей по статье 12.5 Административного кодекса. Почему чеченские силовики требуют от местных жителей по 5 тысяч рублей, неизвестно.
"Клондайк" для чиновников
По данным Росстата, население в республике на сегодня насчитывает более полутора миллионов человек. Точное количество личного автотранспорта в Чечне неизвестно, такие данные ГИБДД республики не публикует. Однако, по сообщению правительственного сайта "Чечня сегодня", в 2020 году было зарегистрировано более 350 тысяч автомобилей.
Сложно себе представить общую сумму, которую заплатят автолюбители республики
По словам наших собеседников, из-за внезапных рейдов управление ГИБДД в Чечне теперь "завалено заявлениями" о регистрации газобаллонного оборудования. Люди вынуждены подолгу стоять в очередях – в таких условиях находятся желающие пройти регистрацию быстрее в обход стандартной процедуры.
"Без машины никак. Половина республики ездит на работу в Грозный. Везде стоят посты, причем это не только дэпээсники, но и военные. Если не зарегистрироваться, то придется на каждом посту платить по 5 тысяч. Вот и хлынула вся республика в центральное ГАИ. Я ходил тоже, там стоят толпы людей, всем нужно очень быстро. Ну а как мы обычно делаем быстро? Пытаемся решить в обход, доплачиваем посреднику из числа сотрудников за "быстрое решение вопроса". Я сам отдал 30 тысяч рублей – и таких, поверьте, немало. Это еще один "клондайк" для чиновников", – рассказал один из жителей Чечни на условиях анонимности.
Забота о безопасности жителей?
Комментируя внезапные рейды на дорогах Чечни, глава базирующейся в Европе чеченской политической организации "Единая сила" Джамбулат Сулейманов допустил, что это действительно может быть тот редкий случай заботы властей о безопасности местных.
"Известный факт: в республике существует страшная коррупция. Власти стараются использовать любой метод, чтобы пополнить карман. В то же время, насколько безопасны "кустарные установки" газа, тоже вопрос. Но, как я сказал, факт "обдираловки" населения у нас присутствует даже в таких нормативных проверках. Одно другому не мешает", – считает Сулейманов.
Экстренность, с которой началась регистрация автомобилей с газооборудованием, многие жители связывают с прямой линией главы Чечни Рамзана Кадырова, где он снова высказался о нарушениях на дорогах.
Чечня – это то место, где с людей собирают деньги за всё под разными предлогами
"Каждый раз, когда глава республики делает какое-либо заявление, наши чиновники бросаются исполнять указания в авральном режиме. Сегодня огромное количество машин в республике на газу: 6 из 10 примерно. Каким образом вся республика пройдет регистрацию за несколько дней? Искусственно создается ситуация, когда люди сами понесут деньги в обход установленных правил, лишь бы не лишиться транспорта или не потерять время в очередях", – говорит Муса.
"Абсолютно легальной аферой" новую кампанию по проверке автомобилей со стороны властей Чечни назвал в разговоре с редакцией юрист Аслан (полное имя мы не приводим из соображений безопасности спикера).
"С точки зрения закона тут ничего не скажешь, есть нормативы, по которым все должно быть оформлено. Есть только вопросы к методам: откуда берутся размеры штрафов и оплаты регистрации оборудования, не существующие в других регионах России? Дисциплины у нас нет, каждый спешит и пытается обойти всех в очереди задними путями – сложно себе представить общую сумму, которую заплатят автолюбители республики", – говорит юрист.
Хусейн Исханов, личный адъютант бывшего главы Ичкерии Аслана Масхадова, в беседе с редакцией Кавказ.Реалии выразился более категорично: он считает, что рейды в Чечне связаны лишь с коррупцией.
"Чеченская республика – это то место, где с людей собирают деньги за всё под разными предлогами. В такое тяжелое время это не вынужденная и необходимая мера, это скорее вопрос коррупции, масштабы которой в республике просто космические. Если федеральный центр ограничивает в финансировании, приходится пополнять казну разными методами, отнимая у населения доходы, которые и без этого низкие", – заключил собеседник.
- В 2013 году в Чечне также активно начали бороться с тонировкой стекол в машинах – высокопоставленных кадыровцев это не коснулось. Некоторую свободу автолюбителям оставляло то, что машина были зарегистрированы в другом регионе. Но и это правило, по всей вероятности, скоро изменится. На одном из совещаний Рамзан Кадыров поручил принять меры по отношению к тем, кто регистрируется в других регионах ради тонировок машин.
- В феврале прошлого в Дубае несовершеннолетний Эли Кадыров был замечен за рулем машины вместе с младшим братом Адамом. Согласно информации на сайте правительства ОАЭ, водить автомобиль могут только лица, достигшие 18 лет. Российские законы также предусматривают выдачу прав и разрешение на вождение автомобиля лишь с 18-летнего возраста.
Форум