В Краснодаре с 8 мая платные парковки перешли в собственность местных властей. Это связано с прекращением инвестиционного соглашения с обслуживавшим их ООО "Городские парковки", которое получало 90% от выручки, оставляя муниципалитету 10%.
Между тем горожане с этого дня могут ставить свои машины бесплатно, пока чиновники не решили, в какой форме будут работать парковки после окончания семилетнего срока действия соглашения с оператором. Паркоматы для приема оплаты просто выключены, а шлагбаумы (там, где они стояли) открыты.
"Изначально создание платных парковок задумывалось для пополнения бюджета. Но схема оказалась абсолютно неэффективной и несостоятельной. В среднем город получал около 7 млн рублей в год - в масштабах Краснодара это сумма, по факту не отличимая от нуля", - прокомментировал ситуацию депутат городской думы Краснодара от КПРФ Александр Сафронов.
Как следует из ответа, подписанного вице-мэром Краснодара Артемом Дорониным (есть в распоряжении Кавказ.Реалии), по окончании срока действия инвестиционного соглашения "планируется заключение муниципального контракта на содержание муниципальных платных парковок в 2021 и 2020 годах за счет бюджета".
В начале 2021 года депутаты и общественники проводили круглый стол по ситуации с платными парковками Краснодара и тому, в какой форме они будут работать с этого мая. Несмотря на приглашение, представители департамента транспорта и дорожного хозяйства мэрии Краснодара на него не явились, уточнил Сафронов.
"Безусловно, вопрос должен быть решен в рамках общественной дискуссии, чтобы краснодарцы понимали, за что и кому они платят. Ведь одна из проблем в течение этих семи лет эксплуатации платных парковок заключалась в том, что не платящих водителей было крайне сложно оштрафовать", - подытожил собеседник.
Депутат добавил, что должен решиться вопрос и с парковкой жителей домов в центре Краснодара, которые из-за отсутствия необходимо числа мест во дворах вынуждены оставлять машины на платных парковках в карманах рядом с домами.
"Администрация в дальнейшем планирует либо управлять городскими парковками своими силами (возможно, их передадут в ведение одному из МУПов), либо заключат договор с частной компанией, что более реалистично", - прогнозирует в беседе с Кавказ.Реалии участник движения "Транспортная инициатива" Сергей Ярцев.
- Тариф за пользование муниципальной платной парковкой в Краснодаре составлял 30 рублей в час, а перед вокзалом "Краснодар-1" — 100 рублей в час. Оплата производилась через паркоматы или через мобильное приложение и смс-сообщения.
